 |
 |
| VOL.13 2001. 2. 9 | |
|
|
|
 |
|
平成10年、明石海峡大橋が開通しました。これで鳴門大橋とつながって「淡路島や四国が近くなった〜！」って、紹介することが多いんですが……。ライダーにとって大橋開通はあんまり喜べない存在なんです。 まず通行料が高い、ホント高い！。小さなバイクなんだからもっと安くしろって!! そして橋にたどり着くまでの時間がケッコウかかるってこと。フェリーはあっちこっちから出てたので便利だったよな〜ぁ。 それより明石大橋と鳴門大橋は、１２５cc以下のバイクは渡れないですよ。開通前は原付でも神戸･大阪から淡路や四国(徳島・香川）へ直接行けるフェリーが何本もあったんです。 だからスクーター・自転車で淡路から神戸・大阪へ買い物に出かけることだってできたんですよ。それが廃止になったり減便したりで････バイクにとっては明石大橋開通って不便になりました。船が嫌いな人にとっては良かったのかなぁ？(^^) |
| そんな中で、神戸・大阪と淡路島を結ぶフェリーは少なくなっちゃいましたけど頑張っています。残ったのは２航路。 まず、明石淡路フェリー。大橋直下の明石−岩屋を結んでます。明石名物のタコの絵が船体に描かれたユニークなフェリーで、リニューアルした船も登場！ 大橋観光で渡った帰りはこのフェリーで橋見物をする人も多いとか。「ワザワザなんで？」なんて思うんですけど、世界一の大橋も、渡るとなるとアッという間のこと。眺めのいいサービスエリアも休みは混雑して落ち着かないし、ジックリ見物できるのが魅力でしょうか？。 もうひとつは南海淡路フェリー。泉佐野−津名を結んでいて、大阪から淡路へ直接行ける唯一のフェリーとなりました。 大橋開通後は泉佐野港（関西空港の対岸）へ大阪側の港が変更。特に泉州（大阪南部）などから淡路島へ行くには、大阪湾をグルっと回って明石大橋を渡るより、このフェリーを使った方がダンゼン楽！ なにより海は渋滞もない!! 甲子園フェリー（西宮−津名）・淡路フェリー（須磨−大磯）などが廃止になってしまってからこの２航路はホントに貴重な存在です。 |
| 四国行きフェリーも２航路生き残っています。 まずジャンボフェリー（神戸第三突堤−高松）。 大橋開通後は減便してしまいましたが、約４時間で高松までへいけるのは魅力です。 あとは南海フェリー(和歌山−徳島)。阿南・日和佐・宍喰など徳島南部や剣山スーパー林道に便利な航路です。 「淡路−四国のフェリーは、は廃止されていますので、御注意下さい。 |
 |
| 神戸−高松ジャンボフェリー。船上から見た明石大橋 |
| 2005年から高速道路で自動二輪２人乗りが解禁になり、しまなみ海道・瀬戸大橋・明石大橋・鳴門大橋は２ケツ走行が可能になりしまた（満20歳以上)。 しかし、しまなみを除き、125cc以下は通行はできません。、 |
| (^o^)uno ：「高速２乗り通行が撤廃されたね」 (-_-;)sato：「この前、半キャップヘルメットを首の後ろにぶら下げて高速を走る アホライダーが走ってたよ」 (^o^)uno ：「後に乗る彼女も似たようなカッコやったりして･････」 (-_-;)sato：「ライダーがこのレベルでは世間の反発がこわいなぁ？」 |
||||||||
|
|
||||||||
| ツーリングメモ 〆(._.) アクセス：ここでは本州・四国の各大橋開通後の関西−淡路・四国間のフェリーを紹介します。 近距離・関西−淡路 |
||||||||
|
||||||||
| ※大橋直下の町は渡るのに案外時間がかかって不便、また大阪南部なども橋から離れているため、日 常淡路・四国へ往来するには便利な航路です。大橋開通後も運行を継続していた甲子園フェリー(西 宮−津名)が開通後早々と廃止(予想以上に乗客が減少）になったのはライダーには痛かった。 近距離・関西−四国 |
||||||||
|
||||||||
| ※高松方面・徳島南部へのアクセスに便利な航路です。特に神戸−高松の航路は宇野−高松航路など
をうまく利用すると関西−中国地方のツーリングにも使えます。 長距離・関西−四国各地（九州航路の四国寄港便含む） |
||||||||
|
||||||||
※長距離フェリーは瀬戸内が中心。太平洋側は１航路。主に夕方・夜出港〜翌朝入港の便が多い。 ★各航路の詳細は各フェリー会社などへお問い合わせを。 |
||||||||
二輪具新聞の部屋TOP 風色倶楽部INDEX |